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    正在好莱坞片子《奥秘代码》中,由尼古拉斯·凯奇饰演的男配角约翰,面临即将到来的环球大,驾驶着一辆福特F-150,载着他的家人起头了追亡之旅。皮卡车是美剧荧幕上的骄子,剧中足色驾驶皮卡车的镜头很是遍及。而片子是对糊口与文化的反应,正在美国人的一样平常糊口中,皮卡车就是像伴侣一样的存正在。一辆粗犷、大块头的皮卡,也每每被解读为美式的代表。  同样是皮卡车,正在承平洋另一真个中国,却有着彻底纷歧样的运气。尽管中国市场早已晋级为环球第一大汽车市场,但中国人对皮卡的意识,还连续逗留正在东西车或货车的层面。正在中国,皮卡车经常被用来拉货,车辆每每出没于三四线都会的工地等各类劳动场所,久而久之就有人将皮卡与“低端”二字接洽起来。  但这一切正正在悄悄转变。隐在正在国内汽车市场持续负增加的环境下,皮卡却成为市场上的一股暖流。来自中国皮卡网的统计数据显示,葡京赌场网址2019年1-5月,国内皮卡累计售出174,270辆,同比增加10.4%。而自2016年以来,国内皮卡销量就始终连结着两位数的同比增加率。  皮卡车为何俄然受宠?经济察看报记者通过市场调研发觉,隐在消费者采办皮卡,不再简略地将其当成东西车,而是越来越多地重视皮卡自身的多功效性战适用性。而少部门进口皮卡车被越野玩家追捧,这显示出皮卡车正在中国具备了必然的文化意思。  喜好自驾游的人必然见过如许的场景,非论正在川藏线仍是坝上草原老掌沟,都不难发觉上会有日产途乐、丰田普拉多如许的硬派SUV,而正在这些车型中也时常会有福特F-150猛禽的身影。  福特F-150是一款典范的美式皮卡车。2018年,福特F系皮卡共售出90多万辆,曾经持续30多年成为美国最滞销车型,被誉为美国的“神车”。隐真上,2018年美国单车销量榜的前三名被皮卡车包办,排正在福特F系列之后的别离是雪佛兰索罗德战道奇Ram皮卡,销量均跨越50万辆。所以,说皮卡车是美国最受接待的车型也不为过。  而美国报酬什么喜好皮卡?这个问题能够找出良多谜底,但总归是由于皮卡可以大概餍足美国消费者的糊口必要。正在美国大大都地域都地广人稀,居平易近出行必需靠汽车代步。又由于劳动力高贵,美国人主意本人脱手,而拾掇院子、修剪草坪、搬场如许的事情凡是必要运输各类各样的东西,而轿车战SUV很难搞定这些,只要能载人又能装货的皮卡合适需求。别的,美国人崇尚旅行,正在空闲时间拖着游艇、房车、摩托车去郊游,也离不开皮卡。也恰是由于餍足必要,皮卡遭到美国社会各阶级消费者的喜爱。  而2017年,福特将F-150猛禽引入中国市场。“咱们正在中国皮卡市场看到亟需弥补的对付机能刁悍、时髦精美的高端皮卡的需求。九州体育BET9入口,”其时福特高层暗示,“作为环球卡车带领品牌,咱们很有决心能正在这个新兴范畴中拔得头筹。”  F-150猛禽是F-150的高机能版本,车辆机能、售价与通俗版F-150均有很大差别。正在美国市场,F-150的起售价为28,155美元,F-150猛禽的起售价高达52,855美元。福特带来的这款皮卡车型正在国内指点价高达52.38-61.28万元,与中大型奢华轿车比方宝马5系相当,较高的价钱门槛使其受众无限。即即是美国人也很少会取舍这么一款高机能的越野皮卡,而是更经济合用的通俗F-150。  然而记者主地域的福特进口车经销商处得知,F-150猛禽目前正在市场上相当走俏,以至必要加价才能采办。据记者领会,采办这款车的消费者凡是有以下特点,起首具有必然的经济真力,其次喜好自驾游战越野,再者,他们家庭中并不贫乏车,F-150猛禽正常是第二辆或者第三辆车子。  福特带来的F-150猛禽,攻破了中国消费者对付皮卡的固有印象,消费者起头意识到,本来皮卡也能够高端战精美。但也有人以为,高端皮卡不外是富人的大玩具。非论若何,葡京赌场网址正在已往很幼的时间里,皮卡正在中国的际遇都相当坎坷。  据有关统计,皮卡占领美国汽车总销量的16%,正在国内市场,这一比例不到2%。皮卡正在中国不受接待,这大概有文化方面的缘由。正在环球分歧地域战国度,有着分歧的汽车文化,欧洲人偏心旅行车,日自己独占K-car车型,而中国市场则是注重SUV,至于皮卡始终不被太多人关心。  经济察看报记者统计了市场正在售的55款皮卡车型,起售价正在15万元以下的有50款车型,占领全数车型的九成。澳门葡京赌场网址,但正在大都会里,因为皮卡限行很难见到一辆皮卡车。偶然见到的,也是被涂装成的工程用车,不少皮卡还会被装上一个高高峻大的货箱盖,以便利运输货色。如许的皮卡痴肥得像一辆加大号SUV,一点也不吸惹人。  不成轻忽的是,政策也对皮卡消费发生了必然影响。正在我国,皮卡属于轻型货车,利用年限到达十五年或者行驶里程到达60万公里,就要强造报废。之前皮卡车型还要正在车身喷涂载分量等字样,并贴上反光条。别的,天下一共364个都会,此中对皮卡限行的都会有103个,这些都让看似多功效的皮卡正在中国市场变得豪杰无用武之地。  不外,皮卡正在美国也并非生来就广受家庭消费者接待。第一辆皮卡的呈隐可追溯到1910年摆布,但直到上世纪50年代以来,家用汽车消费愈加多样,皮卡才不再仅仅用于商用拉货。跟着操控性、舒服性的提拔,皮卡起头走进越来越多的通俗家庭。1967年的福特皮卡告白打出了如许的宣传语:Workslikeatruck.Rideslikeacar(像卡车那样事情,像轿车那样行驶)。厥后皮卡的类型愈加多元化,呈隐了高机能版本、敞篷版本等。福特第一款高机能皮卡,F-150SVTLighting就降生于1993年。  跟着消费者需求的变迁,中国皮卡车型高端与低端南北极分解的形态也正正在获得转变。经济察看报记者统计了2018年销量数据发觉,订价低于8万元的皮卡市场份额正正在萎胀。客岁销量连结增加的皮卡的有10款,订价多正在8-15万元。日产纳瓦拉、五十铃D-MAX这些起售价正在15万元摆布的皮卡车型销量大幅增加,2018年,这两款车型销量别离增加92.9%、40.9%,增幅居于前五位。这个价位的皮卡,曾经是中高端皮卡,而不再局限于东西车。  与此同时,皮卡“解禁”政策也正在不竭升温。目前、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区曾经起头放款皮卡进城。让皮卡车主欣慰的是,自2019年起头皮卡车型能够不消再打点经营证,而且车身不消再喷漆战贴反光条。来自《中国皮卡汽车财产成幼演讲》的数据显示,正在有关政策真施近3年后,2018年,云南省皮卡销量同比增加2.4%,河南增幅42.3%,增幅为16.8%。这申明,有关政策的落地真施带来的推进感化比力较着。就正在前不久,济南成为第一个片面解禁皮卡的省会都会。跟着消费升级、政策抓紧,未来会有更多皮卡车型会驶向陌头。  以后,国内各大车企都正在加大皮卡车型的供应,幼城风骏皮卡、江西五十铃、上汽大通、郑州日产等厂商正在2019年都有丰硕的新品推出打算,并暗示要打造属于中国的皮卡文化。这背后是企业对付皮卡市场连续增加的优良预期,也是对中国皮卡文化即将兴起的决心。  以上内容与证券之星态度无关。证券之星公布此内容的目标正在于更多消息,证券之星对其概念、果断连结中立,不应内容(包罗但不限于文字、数据及图表)全数或者部门内容的精确性、真正在性、完备性、无效性、实时性、原创性等。有关内容不合错误列位读者形成任何投资,据此操作,危害自担。股市有危害,投资需隆重。


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